El Crucero del Camino Real, en Luarca

 Situado al inicio de la calle que
lleva su nombre y el paseo Gómez

Luarca es la capital del
occidental concejo asturiano de Valdés, parroquia y localidad que cuenta con un
censo poblacional de 4937 personas –censo de 2019- ha sido a lo largo de la
historia el puerto más importante del occidente asturiano y uno de los más
importantes del Principado de Asturias. La villa, llamada también “La
villa blanca de la costa verde”, ha crecido urbanísticamente entorno a su puerto
y está vertebrada por el río Negro, que desemboca en una de sus tres playas.

Su importancia marinera y
pescadores se remonta a los albores de los tiempos, cobrando un importante
impulso a partir de 1270 con la concesión de la Carta Puebla otorgada por el
monarca Alfonso X el Sabio, convirtiéndose con el paso de los años en un puerto
referente tanto en el resto de Asturias como en el norte español.

Las comunicaciones en la Edad
Media se realizaban a través de los “Caminos Reales”, vías históricas de comunicación
que en el caso de Asturias, solían ser de comunicación con León a través de la
cordillera Cantábrica.

Uno de los más importantes fue el
“Camín real de Leitariegos”, que comunicaba Luarca a través de la entonces
Cangas de Tineo –actual Cangas del Narcea- y el puerto de Leitariegos con
Madrid, con salida de la plazoleta del Crucero en Luarca y final en la
madrileña plaza de la Cebada. Y que como tal figura reconocido en el Ministerio
de Medio Ambiente, Rural y Marino del Gobierno de Espala, en su programa
“Caminos naturales”

Actualmente, en la orilla
izquierda del río Negro, del entronque con el paseo Gómez, sale la calle
Crucero, en cuyo inicio se encuentra el denominado CRUCERO.



Construido en granito, con unos
2,5 metros de altura, sobre una base tridimensional cuadrada, está coronado con
una cruz en manifiesto deterioro. La cara este, la que da hacia el río, con la
imagen de un Cristo Crucificado. Y la oeste, con una de la Virgen con el Niño.

En su cara oeste, luce una placa
de mármol, con el texto: “
Este crucero,
históricamente situado a la entrada del puente viejo, junto al camino real, fue
trasladado al entorno de la iglesia en el año 1920. Recuperó su emplazamiento
original el 30 de abril de 2007”
.



Placa que sustituyó hace unos
años, a una de piedra que lucía el texto: “Situado
primeramente en la orilla izquierda del río Negro, a la entrada del puente
viejo junto al camino real. Trasladose a este lugar en el año 1960, perdidas
materialmente las inscripciones primeras se hicieron estas nuevas a expensas
del concejo en MXMLXXIX  Laus Deo (año
1974. Alabado sea Dios)”




No parece haber documentación que
constate su fecha de construcción ni su porqué. La versión más extendida datan
la existencia de un Crucero en 1716 en la orilla izquierda del río, en la zona
dónde se encuentra en la actualidad, lugar de salida del Camino Real, dónde
también se encontraba la posada de las Cuerdas, centro de arriería de la villa.
Crucero que parece ser a principios del siglo XX fue cambiado por el actual.

Lugar ahora también de paso del
Camino de Santiago del Norte o de la Costa, que entra en la villa por su zona
alta, por la Atalaya, y desciende por la calles de la Carril, de la Puerta la
Villa, Olavarrieta hasta el centro de la villa donde se encuentra el Crucero.

 

MÁS INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA. Pinchar en enlaces.

Un Principado para descubrir.

 CERTAMEN DE CAMELIAS.

Certamen de camelias Villa de Luarca. IV edición. 2019. Pregón de Luis Javier Del Valle.


DESCENSO ECOLÓGIO DEL RÍO ESVA.


FIESTAS Y SIMILARES.

JARDINES DE LA FONTE BAIXA.


MUSEOS, PLAYAS y OTROS DE INTERÉS.
Capilla de la Virgen Blanca, en la Atalaya, Luarca.

Cementerio de Luarca.


RUTAS DE MONTAÑA
Alto y braña de Aristébano, en Valdés.
Foces del río Esva, PR-AS-2. Travesía desde Ese de Calleras (Tineo) a Agüera (Valdés).





“Los arrieros llevaban y traían toda clase de mercancías, pero los
productos típicos eran el pescado como exportación, y el vino y el aceite de
oliva como importación, artículos que en Asturias alcanzaban altos precios
hasta que, a finales del siglo XVIII, se importaron regularmente por mar desde
Levante y Andalucía, distribuyéndose al interior desde los puertos de Gijón,
Avilés y Luarca”. José Evaristo Casariego (1912-90), escritor y politólogo asturiano,
en su libro “Caminos y Viajeros de Asturias) editado por ALSA.

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